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治疗前线咨讯:
肿瘤名医
  • 郑耕宇

    副主任医师

  • 专业特长:肿瘤靶向微创治疗、脑瘤局部免疫治疗
  • 简  介: 中华医学会会员
    中国抗癌协会临床肿瘤协作中心会员
    原解放军第421医院学科带头人
    军队科技进步奖获得者
    肿瘤立体定向微创外科专家

    毕业于上海第二军医大学,医学学士学位。首批军队三甲医院学科带头人,先后在全军神经医学中心、全军功能和立体定向医学中心、全军显微外科中心进修学习。从事临床和科研工作二十余年,倡导肿瘤绿色治疗新理念。应用现代肿瘤微创、靶向、综合治疗新技术,结合中医中药,治疗肿瘤积累了丰富经验,在肿瘤治疗过程中不增加病人治疗痛苦,充分保护病人免疫力,治肿瘤不伤身体,治疗肿瘤更轻松,受到广大患者尤其东南亚患者的欢迎。在国家核心期刊发表学术论文多篇,其突出业绩获军队科技进步奖,荣立军队三等功。
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汽车尾气,肺癌发病元凶?

10月 30日 11:18
  

在很多城市,由于包括汽车尾气在内的工业化污染对空气的影响,肺癌的发病率已经超过肝癌等疾病,成为所有恶性肿瘤疾病中最高的。 >>>>肺癌是一种“人造肿瘤”

汽车尾气

燃烧柴油和汽油的汽车在发动机燃烧后,排放的主要污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和细微颗粒物。

其中碳氮氧化物会使人感染病毒的可能性增加,造成肺部刺激性气管炎和肺炎。如果燃料发生不完全燃烧,燃料蒸汽碳氢化合物和氮氧化物会反应成为挥发性有机化合物(如苯)和烟雾(地面臭氧),这些物质会导致人嗜睡、眼睛发炎,产生神经毒性效应,并造成人呼吸暂时困难,长期肺损伤,同时也会导致癌症的发生。

而由燃料矿石燃烧以及柴油汽车空调漏水排出的颗粒物(PM2.5和PM10)和硫氧化物容易造成年轻人及老人的心血管疾病、呼吸系统疾病,这些物质还有助于形成酸性硫酸盐溶胶,酸性硫酸盐溶胶深入肺部后也会对肺部造成伤害。 >>>>关于肺癌发生的几种学说

据了解,普通柴油车颗粒物的排放因子远高于汽油车,使用液化石油气和天然气的公交车会大大降低总污染物的排放。

(编辑:彭轩钰)

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